清理船底，更換部分損毀的木料，換上新的船帆，等到伊森重新取回曙光女神號(hào)的時(shí)候，又重新散發(fā)出了新船的氣息。
船只的保養(yǎng)本身是一件很麻煩以及耗費(fèi)時(shí)間的事情，伊森特意辦理了加急才這么快完成了自己船只的維護(hù)。
船廠方面建議他適當(dāng)?shù)脑黾右恍┠O(shè)備，好讓這艘船變得更好，不過(guò)伊森沒(méi)有同意，因?yàn)樗€沒(méi)有親自體驗(yàn)過(guò)那條航路的情況，現(xiàn)在只能是船廠說(shuō)什么是什么，沒(méi)法判斷那些東西是否真的對(duì)自己有用——不清楚某些東西真的具備那么大的作用還是船廠夸大其詞？
為了更好的確定應(yīng)該如何改造強(qiáng)化曙光女神號(hào)，他也必須前往被戲稱為自殺航路的航線上實(shí)地考察一番。
回到碼頭，曙光女神號(hào)上的生活物資已經(jīng)補(bǔ)充完畢，與平靜之海公會(huì)什么都大包大攬不同，這種物資補(bǔ)充的買賣都是碼頭單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，這讓事情變得麻煩了許多，明明船已經(jīng)回到了碼頭，可是要等待碼頭整理物資然后再招集工人將其搬運(yùn)裝船，又等了不少時(shí)間。
“在這個(gè)地方最值錢的是時(shí)間，最不值錢的也是時(shí)間?！?/p>
沒(méi)有辦法，目前伊森在這片海域只是一個(gè)無(wú)名小卒，人家不會(huì)特別關(guān)照他。按照正常的流程處理他的事情，伊森也挑不出什么錯(cuò)處，看看碼頭上那么多的船等待裝船，對(duì)方也不是故意刁難他，所以乖乖等著吧。
還好沒(méi)有等待太久，三天后輪到了曙光女神號(hào)。碼頭上的工人干活很賣力，只用了很少的時(shí)間就裝完了全部物資，已經(jīng)不愿意繼續(xù)待下去的伊森不在乎已經(jīng)是黃昏時(shí)分，直接揚(yáng)帆起航離開(kāi)了中央島嶼。
按照伊森前世的方向劃分方式，從中央島嶼離開(kāi)后可以選擇南北兩個(gè)方向航行，然后前進(jìn)到盡頭的時(shí)候都是轉(zhuǎn)向東方，向著太陽(yáng)升起的方向一直向前，直到那片好像連接了天空與海面的風(fēng)暴海域。
他這次選擇的是向南航行，并不是什么深思熟慮，只是從碼頭出來(lái)后，恰好是這么一個(gè)風(fēng)向，他就很自然的選擇了這個(gè)方向。
決定這片海域冒險(xiǎn)者往哪個(gè)方向走的關(guān)鍵因素就是風(fēng)向，因?yàn)橐M量節(jié)省物資，那么無(wú)非就是更快的速度和更短的航行時(shí)間，這兩者相輔相成，對(duì)于風(fēng)帆船只來(lái)說(shuō)風(fēng)向和洋流都對(duì)速度有著決定性的影響。
在順風(fēng)全速航行下，伊森這一次出航比自己計(jì)劃中的還要更早到達(dá)拐角處。
“真是神奇的景象?！?/p>
在保持了足夠的距離之后，風(fēng)暴海域造成的風(fēng)浪對(duì)曙光女神號(hào)的影響已經(jīng)可以忽略
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