法定代表人：李洪剛 注冊資本：1000萬元人民幣 成立時(shí)間：2013-07-26 所屬行業(yè)：信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址：長春市南關(guān)區(qū)解放大路65號金碧閣小區(qū)3棟1004室
法定代表人：徐志強(qiáng) 注冊資本：5000萬元人民幣 成立時(shí)間：2017-02-28 所屬行業(yè)：信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址：吉林省長春市南關(guān)區(qū)人民大街8668號長春明珠C幢104-2室
法定代表人：趙東 注冊資本：2000萬元人民幣 成立時(shí)間：2011-07-26 所屬行業(yè)：批發(fā)和零售業(yè)
地址：經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新城大街以東、輕軌3號線以北,萬豪世紀(jì)廣場A#B#C#D#E#0單元1702號房
法定代表人：劉俊偉 注冊資本：10050萬元人民幣 成立時(shí)間：2015-06-24 所屬行業(yè)：信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址：長春市南關(guān)區(qū)伊通河以東、南環(huán)路以南中海國際社區(qū)第HG3幢1單元205號房
法定代表人：焦麗平 注冊資本：10000萬元人民幣 成立時(shí)間：2015-10-29 所屬行業(yè)：信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址：吉林省長春市南關(guān)區(qū)伊通河以東、南環(huán)路以南中海國際社區(qū)第HG3幢1單元206號房
法定代表人：李素元 注冊資本：100萬元人民幣 成立時(shí)間：2015-04-16 所屬行業(yè)：科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址：吉林省長春市南關(guān)區(qū)星城國際A座1811室
法定代表人：劉強(qiáng) 注冊資本：1000萬元人民幣 成立時(shí)間：2018-06-11 所屬行業(yè)：信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址：吉林省長春市南關(guān)區(qū)民康路與平陽街交匯處壹克拉壹克拉【幢】1523號房
法定代表人：張洪剛 注冊資本：5000萬元人民幣 成立時(shí)間：2016-12-20 所屬行業(yè)：租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)
地址：吉林省長春市南關(guān)區(qū)南湖中街以東、南環(huán)路以南、幸福街以西新里中央公館B區(qū)二期、三期第B7、B8、B9、B10、B11-II、III幢1853號房
法定代表人：趙海龍 注冊資本：500萬元人民幣 成立時(shí)間：2016-01-28 所屬行業(yè)：科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址：長春市南關(guān)區(qū)至善路49號三單元601室
法定代表人：李丹 注冊資本：5000萬元人民幣 成立時(shí)間：2016-06-11 所屬行業(yè)：信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
地址：吉林省長春市南關(guān)區(qū)重慶路18號618室
7×24h 快訊
36氪獲悉，7月11日晚間，阿里通義千問宣布Qwen Chat更新，網(wǎng)頁首頁可直接開聊，還能支持“深入研究、圖像生成、網(wǎng)頁開發(fā)、深度思考、搜索”等多種功能。此外，Qwen Chat新增桌面端，支持一鍵喚起MCP，直接調(diào)用。
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中信證券研報(bào)表示，北京時(shí)間7月10日，XAI發(fā)布新一代基座大模型Grok 4，包括Grok 4和Grok 4 Heavy兩個(gè)版本。Grok 4在專業(yè)學(xué)科和復(fù)雜任務(wù)上的推理能力突出，展現(xiàn)未來模型在長流程專業(yè)工作上的應(yīng)用潛力，支持Agent落地高價(jià)值場景，結(jié)合后續(xù)多模態(tài)能力有望突破打開全新應(yīng)用場景，行業(yè)落地對應(yīng)帶動(dòng)AI Infra和算力需求，建議關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域重點(diǎn)公司的投資機(jī)會(huì)，綜合梳理以下投資主線：1）主線一：通用管理軟件； 2）主線二：工具軟件和其他重點(diǎn)行業(yè)軟件；3）主線三：AI基礎(chǔ)設(shè)施。
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國家信息中心正高級經(jīng)濟(jì)師徐長明在2025中國汽車論壇上表示，卡車銷量二季度以來低位向好，首先是宏觀層面起到了基本支撐作用，其次老舊營運(yùn)貨車包給更新效果顯現(xiàn)。雖然銷量比較穩(wěn)定，但行業(yè)效益并不理想。一方面商用車市場需求增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足廠商希望的銷量，導(dǎo)致競爭激烈；另一方面，為了發(fā)展新能源汽車，不少企業(yè)采取主動(dòng)降價(jià)的措施，商用車市場正在走乘用車市場的競爭路徑。（財(cái)聯(lián)社）
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